但道不能這麼講，從某種角度來說，運輸就是生命線。

華夏所處的地位置決定了，想要不被人扼住後頸皮，那海洋和陸地的運輸通道就都要仔細維護。

哪怕是惡劣到基建人都要頭禿的地環境，只要能當做未來翻盤的退路，那也要小心鋪出一條路來。

貿易區中第五交易點存在的意義，就和這個有關，這是一條活躍在大陸土地上的新鮮脈搏。

當然，這都是全球災害開始頻發前，正常且穩定時期的故事。

要不然合作開發的幾個國家，也不是錢多到沒地方花，非要在荒漠無人區裡面搭個小城市，每個參與方都是看中更大的利益，才願意投入建設的。

只是意外難防，貿易區封閉一切暫停，連原本寄予厚望的道路，都被沿途的不知身份人士拆掉或毀壞一部分。

想要在沙漠地形之中，鋪條公路多難啊，而且不只是鋪好就沒事了，還需要後期的各種維護，防沙固沙免得道路被黃沙覆蓋，這都是要砸人力進去的大工程。

更別說沙漠鐵路的技術含量，也是沒有錢都不敢想的項目，目前全世界關於沙漠鐵路建設技術最先進的就是華夏，不就是因為只有華夏，才捨得砸錢去搞這些相關的技術研究，不怕這是個無底洞，吸乾了財政支持。

華夏境內拿出幾百億來鋪設全球首條沙漠鐵路的時候，不知道遭到多少嘲笑和不看好，直到基建能力遙遙領先，無數鐵路人築起鐵路的安全屏障，假想變成現實，才回擊了一切懷疑。

新曆的華夏，對鋪路、修橋等等基建，也有著一脈相承的熱情，各大星域中基礎建設水平最高的，就是華夏，獨一份。

不僅捨得砸錢，還能從大工程裡面回本，堪稱華夏獨門秘籍。

所以，有著這種思維成長環境的禾一欣，對任何毀壞基建，拆走鐵軌，砸壞路面的行為，氣得拳頭都硬了，再想想這些被毀的路，說不定大部分還是華夏主要掏錢建設的，更是又想罵人又想發泄怒火。

這是我媽的錢吶！你們這群天殺的強盜！

代入感極強，禾一欣作為個新曆華夏人，都有種自家親媽努力種的糧食，被無賴搶走扔掉，氣到挖地的鐵杴能秒變砍人利器的衝動！

這都是被逼出來的！

阿年還不知道，她們從遊客中心大廳挖出來的地圖，有一部分已經沒法用了。

被禾一欣抱著離開的她，看那三個長袍女人踉蹌著互相扶持，把摔在地上的物資收攏，還把兩個倒地的男人身上的衣服扒走，再把那個最先倒地的男孩子扶起來離開，忍不住收攏手臂，圈緊了禾一欣。<="<hr>

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