顏承心想：就憑他這一段話，自己找個沒人的地方打阿曼達一頓，他的保鏢應該不會攔著吧。

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矽谷研究新能源汽車的公司很少，但是有一些小企業有一些技術。

但是這些技術並不會讓顏承覺得很震驚，就是有被震撼到情況。

逛了一圈下來，發現要想掙錢，還得跟隨主流，顏承再次購買了一些微軟的股份。

同時決定去各大學校去參觀一下，反正他有錢，相信各大學校也缺金主。

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丑國最先研究新能源汽車的汽車製造商，竟然是通用公司。

其實在1932年丑國就已經有人提出來了新能源汽車，並且率先就研究出來一台電動汽車。

進入80年代，隨著丑國還有西方國家在環保意識的影響下，開始更加關注，新能源汽車的發展。

而且總有一些人有危機意識，覺得地球上的資源石油煤炭等都是不可再生能源，人類如果想要發展，必須找尋替代新能源。

丑國通用公司在1964年就推出過一款新型的電動汽車通用EV1車型，雖然因各種原因未達厚望，至少奠定了新能源研究的基礎。

目前通用公司在新能源上的研究是處於領先的狀態。

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在福特總裁的介紹下，顏承成功進入了通用公司里參觀新能源研究。

然後也在其他的汽車製造商那裡看到了他們的研究方向，他發現了一個非常奇特的事情。

那就是丑國的汽車製造商，大多數都在研究電動車，純電動車。

而且丑國對於電動汽車的研究，確實挺有一手，目前正在研究電池，解決電池儲蓄問題之後，相信對於電動汽車是一種進步。

科技在發展，顏承看到了很多『黑科技』，不得不感嘆，很多研究所當中已經看到黑科技，還在研究當中，等研究成功之後真正進入老百姓生活中，可能時間都要過去二三十年了。

畢竟研究研發，軍用，民用，都是需要一個緩慢的過程。

就是丑國很少會研究氫能源汽車，倒是一些學校裡面會研究氫能源，這種比較乾淨的能源。

不過丑國社會主流還是研究純電動汽車，似乎對研究氫能源有什麼痛處。

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顏承讓木助理去搜索關於新能源汽車的所有信息。

以後看到了很多資料，顏承才恍然大悟，果然又是可惡的腳盆雞家的問題。

全世界的很多國家在選擇新能源汽車研究的方向時，大多都是兩手抓兩手硬。

但是腳盆雞家的思想，向來是特別的極端，他們認為氫能源才是未來的發展趨勢，選定了一條道路，決定一條路走到黑！

腳盆雞是一個資源匱乏的國家，石油和煤炭等能源大量依賴進口。氫能源的推廣可以幫助腳盆雞減少對外部能源的依賴，提高能源安全。

最主要的是腳盆雞家科學家堅定的認為氫能源才是真正的無污染的能源是綠色的能源。

純電動汽車只能是暫時的替代品，因為電池的回收利用，還有電力都是需要大量的資源耗費。

最終人類的科技早晚會回歸氫能源，腳盆雞家以最快的速度占領氫能源的方面的研究，自有國情存在，腳盆雞家貧瘠島國，沒有這些能源。

腳盆雞家簡直是賭上了國運，賭上了30年的國運，賭未來畢竟是氫能源的天下，早日布局，早日一家獨大。

目前市面上70%的氫能源專利全部都是來自於腳盆雞家，這就意味著無論是哪個國家想要發展氫能源汽車，都需要支付專利費用。

而這些專利費用就足以讓腳盆雞家，一直處於領先地位，只要是氫能源，占領研究的未來方向，未來掌握話語權的人一定是腳盆雞家！

而在政府的大力支持下，腳盆雞家的氫能技術確實得到了突飛猛進的發展。

例如光豐田一家公司，在氫燃料電池系統上就擁有6000多項專利，占了全球相關專利的一半。

這樣的技術性的壟斷，讓所有想要研究氫能源的國家，只要是表示自己研究新能源的有意願在這方面進行大規模的投資。

偷偷摸摸的研究還行，只要放到明面上，沒有給腳盆雞家專利費用，抱歉，腳盆雞家有權提起訴訟。

畢竟全世界的國家的氫能源專利，腳盆雞家都已經申請下來了。

『吃相十分難看』，恨不得一口吃成一個大胖子。

一旦全球真的進入氫能社會，腳盆雞將會成為新能源汽車領域無可置疑的中心，腳盆雞企業將在這方面形成絕對的技術壟斷。

屆時，行業的標準將會由腳盆雞制定，全球市場的話語權和定價權也由腳盆雞掌握。

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