即使如此，體型和質量決定了其加速比不過「幽靈」「赫爾墨斯」這類刺客型號。

不過這又不是跑直線，拼的不止是性能，更重要的是「過障」技巧和路線規劃，要說這個周曉辰可就不困了。

昆塔斯·李錫尼：「雖然紅方指揮第一個起飛，但受限於旗艦的機動性，目前只能勉強保持前五；現在領跑的是我方阿庇婭的』赫爾墨斯『和紅方阿莉薩』幽靈『，而阿庇烏斯駕駛』阿波羅『位居第三，非常亮眼！同為旗艦，』阿波羅『的機動能力也不是第一梯隊的！」

彈幕：

「（紅字）鵲巢第四：勉強前五；阿波羅第三：非常亮眼——真·語言的藝術。」

「（藍字）我們就是領先，不服超過去再來狗叫啊？」

「（紅字）這就是帝國網民的素質嗎？媽耶長見識了」

「（紅字）聯盟人的不禮貌：不用敬語；帝國人的禮貌：腸梗阻」

「（紅字）真心發問，啥叫腸梗阻？」

「（紅字）↑就是那啥拉不出來，所以只能吐出來[狗頭]」

相比帝國的「語言藝術型」解說和彈幕罵戰，小明學長的評價就盡顯專業：「現在的排名沒有多少價值，選手還沒加起速來——在光速0.1%，和光速0.5%的時候，過障礙的難度完全不是一個數量級的。加速到0.5%，才是勝負揭曉的時候。」

彈幕：

「醍醐灌頂！」

「這麼一說我就不焦慮了，相信聯盟製造和我們隊員的實力！」

第271章 憶苦思甜馬拉松（下）

不用0.5%，光速的0.2%就是分界線——這個速度已經是絕大部分人不「撞船」的極限了。大部隊加速到0.2%的時候，碰撞事故就頻繁了起來！

即使諾亞帶上分布著以萬計的小行星、以百萬計的流星體和無法計數的星際塵埃，相對於空曠的宇宙來說，仍然遠遠稱不上密集，在航速較低時，幾乎人人都能避開。

只有航速高到從雷達報警到碰撞的時間間隔逼近人的反應極限時，事故才會頻發。對於絕大多數普通飛行員，這個界線大約在0.2%C。

超越0.2%C的速度，就不能僅僅依靠反應速度了，需要對艦載天文望遠鏡傳回的星圖進行實時的處理分析——在AI的輔助下，這能把速度上限提升到0.5%C，基本上就是人類在「過障地圖」能夠駕馭的極限速度。

當然，在人類漫長的星際航行歷史中，超過0.5%光速的時候很多，但那是在經過精確計算的安全航線上，而不是在小行星帶中。

還有一些更絕的選手，是跟其他人發生碰撞——星艦駕駛的門檻是很高的，全部報名選手撐死也就幾千人，散落在諾亞帶上，比小行星和流星體少好幾個數量級，能撞上也是緣分匪淺。

領跑的第一梯隊已經越來越遠，秦南樹慢悠悠地開著「錘子」，盯著大賽更新的實時星圖，發現誰的軌跡不對勁，疑似停滯或者勻速直線漂浮，就奔過去「搜救」。

用這個方法，他成功找到了第一艘墜毀的星艦，接著搜出了小行星上孤零零的逃生艙。